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主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:珠江航务管理局
国际刊号:1672-8912
复合影响因子:0.58
全年订价:¥ 400.00
国内刊号:44-1376/u
审稿周期:1个月内
创刊年份:1993年
综合影响因子:0.28
《珠江水运》杂志在全国影响力巨大,创刊于1993年,公开发行的半月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、与法同行、科苑、文明风、潮汐、信息港等。
(1)关键词3~8个,用于对研究内容的检索。因此,关键词应紧扣文章主题,应尽可能使用规范的主题词。
(2)作者信息:在正文后注明姓名(出生年-),性别,民族,籍贯,现供职单位全称及职称、学位,研究方向等。
(3)注释一律采用脚注,当页注码,样式为:①②③等。
(4)稿件标题一般不超过20个字,最多20字。在标题能恰当表达意义的情况下,尽量不采用副标题。
(5)按照gb/t7714-2005《文后参考文献著录规则》的有关规定,本刊参考文献采用顺序-编码制,引用的参考文献请在正文中用方括号和阿拉伯数字按顺序标在引用处。
珠江水运是一本由珠江航务管理局主办的半月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
《珠江水运》编辑部 | 618 | 海事;航运;水运;船舶;港口 |
中交第四航务工程局有限公司 | 234 | 码头;施工技术;混凝土;港口;重力式 |
中华人民共和国交通运输部 | 205 | 港口;装箱;集装;集装箱;货物 |
交通运输部 | 203 | 港口;装箱;集装;集装箱;货物 |
珠江航务管理局 | 193 | 水运;航运;珠江水系;珠江水运;港口 |
上海海事大学 | 168 | 船舶;港口;保险;商法;海商 |
大连海事大学 | 88 | 船舶;法律;港口;航运;装箱 |
中交第四航务工程勘察设计院有... | 65 | 码头;港口;港口工程;装箱;集装 |
广州航海学院 | 55 | 航海类;船舶;港口;物流;邮轮 |
广东省航运规划设计院有限公司 | 51 | 码头;港口;航道;桩基;施工技术 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 9 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 5 |
广州市科技计划项目 | 4 |
江苏省教育厅哲学社会科学基金 | 4 |
广东省教育科学“十二五”规划项目 | 3 |
广西壮族自治区哲学社会科学规划 | 2 |
福建省自然科学基金 | 2 |
国家社会科学基金 | 2 |
广东省教育科学规划项目 | 2 |
广州市教育科学规划课题 | 2 |
(不代表本站观点)
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珠江水运杂志印刷质量挺好啊,价格公道,没有一本有折痕,总体来说挺好了。客服人很好,有什么问题问他,很耐心的讲解,沟通起来很轻松,不会感觉很累。挺满意的一次购物。
希望自己认真的读完每本书,充实自己。书非常好,正版,送货速度也快。细读收货颇多,不错的一本书,拿在手里很有质感,值得推荐。
不错的杂志,印刷质量和物流速度超赞,包装很完美,也是很喜欢。性价比高。每一本书都砖头一样的厚度,内容充实,价格公道,会继续支持的。
审稿费和版面费什么的就不说了,因为觉得比较值,价格高低都无所谓。投稿直到最后用了一个多月的时间。一审的问题不大,很快就过了,但是主编很负责,给了很多意见,最后改回。录用,超开心的
珠江水运是很好的杂志!处理的非常快!还要给杂志的编辑点个赞!编辑和审稿人都很认真负责,投稿有什么问题,可直接打电话与编辑部联系沟通。他们都会很耐心的为你解决问题。
珠江水运编辑很负责,审稿效率很高,审稿流程非常专业。投稿到录用1个月内基本可以完成,但是修改还是挺麻烦的,格式非常严格,修改了好几回。真心不容易啊!!!!不过结果还是可喜可贺的。
冲着是部级投的,珠江水运编辑态度还蛮好,审稿速度也还行,之间修改了两到三次,刚开始是格式问题,编辑让修改的,后来是审稿人要求修改,意见也还比较专业、中肯,收获颇丰。
10月26日投稿,修改二次了,给的修改意见非常具体和仔细,对于提高论文质量有很大帮助。11月15日修改后返回,11月28日告诉文章被接受了。特别要提一下,感谢珠江水运编辑部的老师耐心的指导和解答。
我们同一个单位,有的人投过去一周就接收,我的审稿速度也很快,然后建议修改后发表,其实个人觉得珠江水运不错,是这方面领域的顶级杂志,值得小伙伴们踊跃投稿。
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